На картинке сверху изображён сверкающий свежей краской совершенно новый, не налетавший ни часу лётного времени, Airbus 340-600 – один из самых крупных когда-либо построенных пассажирских самолётов. Фото сделано возле ангара в Тулузе (Франция), где комфортабельный лайнер запаркован в ожидании своей команды.

Наконец появилась команда: пилоты и механики Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT). Им предстояло провести все наземные испытания купленного арабской страной самолёта (в первую очередь проверку работы двигателей) до того, как А340-600 будет отправлен в Абу-Даби и пополнит флот Etihad Airways. Арабская команда оттаксировала самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и… при совершенно пустом самолёте вывели все четыре двигателя на полную мощность, на взлётный режим. Поленившись ознакомиться с FCOM, абу-дабцы понятия не имели, насколько лёгок А340-600, почти не загруженный топливом, без пассажиров и багажа. Когда двигатели были выведены на всю катушку, в пилотской кабине со страшной силой взревела сирена, предупреждающая об ошибочно выбранном режиме: бортовые компьютеры решили, что пилоты пытаются выполнить взлёт в то время, как самолёта не сконфигурирован по топливу и загрузке, а так же закрылки,  стабилизатор и проч. не приведены в положение, требуемое для взлёта. Чтобы избавиться от назойливого рёва сирены, один из пилотов выключил выключатель, ответственный за Ground Proximity Sensor. После этого самолётные компьютеры окончательно решили, что самолёт уже в воздухе – пилоты понятия не имели, что они отключили устройство безопасности, не позволяющее взлетать/приземляться с включённым стояночным тормозом. Бортовой компьютер автоматически сбросил давление в тормозах и самолёт перепрыгнув через колодки вихрем понёсся вперёд.…

Среди команды из семи человек не нашлось НИ ОДНОГО достаточно умного, чтобы снизить обороты двигателей с максимальных оборотов до минимума. В результате двухсотмиллионный новенький самолёт врезался в железобетонный защитный барьер, превратив А340-600 в груду развалин. Никаких сведений о пострадавших членах команды самолёта не сообщается, так как Франция и Абу-Даби полностью перекрыли все каналы информации, касающиеся этого инцидента.

Просочились лишь приведённые ниже фотографии.

Итак, подведём сальдо:

Airbus-340-600 – 200,000,000 долларов.

Необученная команда арабов-лётчиков – 300,000 долларов в год.

Неоткрытые Инструкции по Эксплуатации самолёта – 300 долларов.

Самолёт встречается со стенкой и стенка побеждает – бесценно.

Обида пройдёт, а опыт останется - PRICELESS!